台風一過

台風一過の18日、いつもの 70km コースを走りました。

思いのほか暑いです。善師野に着いた頃には汗でびっしょりです。
稲穂が垂れています、稲刈りはもうすぐですね。
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木曽川の遊歩道は昨夜の風による影響で倒木が道をふさいでいます。
小枝などが一面に散乱していて自転車での走行は危険な状況でした。
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エアバンド受信用アンテナを設置。
これまでお手製のHF帯ワイヤーアンテナで受信していましたがメーカー製のVHF・UHF帯アンテナを設置しました。
第一電波工業の NR950M です。144MHz帯 と 430MHz帯 のアマチュア無線の送受信にも使えます。
(夫婦とも第3級のアマチュア無線技士の免許を持っています)

名古屋空港の管制タワーまで直線距離3km弱ですのでワイヤーアンテナでも十分受信できましたが、新しいアンテナは感度もよくノイズも拾いません。
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月と飛行機、300mm の望遠で撮影。かなりトリミングしています。
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知多半島ライド

10日、3か月ぶりに知多半島を走ってきました。

新舞子マリンパークまで車で自転車を運びます。以前は下道で名古屋市内を抜けたので結構時間がかかりましたが、今回は都市高速を使ったので45分程で到着。ラクチンです。駐車料金500円でした、以前は無料解放だったような・・・。


スタート直後は20km/h でゆっくり走ります。ミラーで妻の様子を窺いながら25km/h を限度にコントロールします。
天気は暑いくらいですが日陰は秋を感じます。

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走行距離は、79kmでした。

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名古屋走りに注意を。(ボヤキです)
都市高速は全線60km/h ですが制限速度で走っている車は皆無、私は一応、70km/h で走行しましたが遅いと言わんばかりに抜かれまくり・・・(私、BMWに乗っています)。車線変更時にウインカーを出さない車も多い。
交通死亡事故全国1位が何年も続くのが納得です。(悲しい・・・)

そんなに急がなくても安全運転で行きましょう。


夏の終わりライド

8月27日、天気もいいので定番の美濃加茂コースへ。

木曽川からの風が気持ちイイ。
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今回は車の多い国道21号を避けて、坂祝から「岩坂トンネル」を抜けるコースです。
緩やかな上りが続きますが車も少なくのんびり走れます。
トンネルには歩道があるので女性でも安心です。前照灯は点けましょう。
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トンネルを抜けると「苧ヶ瀬 (おがせ) の池」まで快適な下りが続きます。

愛岐大橋を渡ればいつものコース。 この日は、76kmを走りました。



今日、カメラを持って名古屋空港へ行ったら、C-2輸送機がテイクオフしました。
何と、試作初号機 (201) でした。
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チェックスター (飛行検査機) がやって来た

昨日、何時もの様にカメラを持って名古屋空港へ行きましたが、12時20分頃見慣れない機体が滑走路上空を真横に横切って飛んでいました。通常ではあり得ない飛行ルートです。

無線では「チェックスター3」と、コールしています。

そばにいた常連さんによると、空に関する飛行検査を行う国土交通省・航空局の飛行検査機だそうです。

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スウェーデンのサーブ社の SAAB 2000
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何が飛んでくるのか、わからないのが楽しみです。


久しぶりに美濃加茂へ

8月になっても天候は安定しませんね。

天気はイマイチですが14日に久しぶりに美濃加茂まで走ってきました。
8月になっての初ライドです。若干、脚が重い。
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タイヤの圧はチェックしたけど、妻のトレック号のチェーンから異音が・・・。
オイルが切れています。整備不良の責任は私にあります・・・。 (^^)/

布袋の大口屋さんで饅頭を購入、お盆なので混んでいました。
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岩倉の米乃家さんでカキ氷を頂いて帰宅。
走行距離は、72km でした。


今回、SPD用のシューズを投入しました。
ロード用に見えるのがポイントでした。SPDなので歩行がとてもラクです。
ゆるポタには最適ですね。
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今日は朝から豪雨となりました。大雨警報も・・・。
こんな日は自転車の整備、次回のライドはノークレームでいきます。
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プロフィール

ゆきと

Author:ゆきと
ゆっくり景色を楽しみながら走っています。

私、昭和32年生、ランドナー(TOEI 1979年製)とロード(Wilier Granturismo 2011年製)、最近は DE ROSA NEOPRO 専門です。

妻、昭和34年生、ランドナー(MEIKO 1982年製)とロード(TREK Madone 4.5 WSD 2011年製)

二人の孫持ち元シクロツーリストの50代夫婦の自転車日記です。

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